Ανάλογα με τη διαδικασία παραγωγής του φερμουάρ και το υλικό, το φερμουάρ χωρίζεται σε τρεις τύπους: φερμουάρ με έγχυση (επίσης γνωστό ως φερμουάρ ρητίνης), μεταλλικό φερμουάρ και φερμουάρ νάιλον (πρότυπο φερμουάρ 95 έκδοσης που ονομάζεται φερμουάρ σπιράλ). Υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές στην απόδοση και τα χαρακτηριστικά εμφάνισης των τριών τύπων φερμουάρ.
Η οδοντωτή αλυσίδα του μεταλλικού ιμάντα φερμουάρ είναι κατασκευασμένη από μεταλλικό σύρμα, το οποίο σφραγίζεται ταυτόχρονα, ένα προς ένα διατεταγμένο ανεξάρτητα στη ζώνη του ιμάντα.
Αλυσίδα με φερμουάρ εγχύσεων (φερμουάρ ρητίνης), η χρήση καλουπιού έγχυσης μέσω της διαδικασίας χύτευσης με έγχυση, πλαστική (ρητίνη) εφάπαξ έγχυση, που σχηματίζεται στην άκρη των νευρώσεων της ταινίας, τα δόντια της αλυσίδας είναι επίσης ξεχωριστή διάταξη.
Ζώνη με φερμουάρ από νάιλον της αλυσίδας των δοντιών, στη συνέχεια με μονόλιθο πολυεστέρα, διαμορφωμένη σε συνεχή σπείρα ή σχήμα U και στη συνέχεια ραμμένη στην άκρη του ιμάντα, ή νήματα μίας χρήσης και από πολυεστέρα, το χρώμα του είναι γενικά εξαιρετικό μετά από μία φορά σχηματισμός βαφής.
Ομοίως, οι τρεις τύποι φερμουάρ με τη δομή της κεφαλής έλξης, υπάρχουν επίσης μεγάλες διαφορές, γενικά από την εμφάνιση, τις ραφές υφασμάτων, το ύψος του στόματος ύψους βάσης κεφαλής έλξης και τα διαφορετικά μέρη της κοιλότητας που πρέπει να κριθούν.